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零跑汽车董事长朱江明：早知道造车这么烧钱，我就不干了
IT之家 7 月 30 日消息，《罗永浩的十字路口》播客 7 月 31 日将上线罗永浩与零跑汽车董事长朱江明的对谈。在今日发布的播客预告片段中，朱江明表示：早知道造车这么烧钱，我就不干了。朱江明在节目中表示，两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。综合IT之家此前报道，朱江明曾在去年 10 月的中新经纬采访中透露，2015 年，时年 48 岁的朱江明从大华股份离职并跨界造车，遭到身边“几乎所有人”的
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2026年6月轿车/SUV车型销量榜丨盖世汽车研究院
根据盖世汽车研究院数据，2026年6月中国乘用车市场延续新能源化与消费需求分化趋势，轿车与SUV销量结构均呈现新的竞争特征。轿车市场中，新能源车型持续占据主导，多款纯电车型进入销量前列；SUV市场则呈现新能源车型加速渗透、不同细分定位车型共同竞争的格局。整体来看，随着新能源技术普及和消费者需求变化，中国乘用车市场竞争正从单纯的销量比拼转向围绕产品定位、智能化体验及综合使用价值的多维竞争。2026年
电动汽车充电网络持续织密 产业链企业动态调整业务布局
转自：证券日报本报记者 吴奕萱 见习记者 王 楠7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%。“私人充电设施增速持续领跑，本质
土耳其败诉！WTO裁定其对中国汽车加征关税违规
中国赢了！7月28日，世贸组织正式裁定，土耳其违反世贸规则，不应该对中国汽车加征40%关税。而中国对此裁决表示欢迎，这意味着，中国正式获得了裁决的胜利，值得肯定。 有4点需要注意： 第一，2023年以来，土耳其对中国出口的电动汽车、混动汽车等车辆，先后采取附加关税、进口许可证等限制措施，违反约束关税、国民待遇等多边贸易规则，损害了中土经贸关系。 第二，中国在此前多次进行沟通，但均无果
汽车线束系统：解码设计图背后的工程逻辑
从二维图纸到三维系统：线束设计的「隐形战场」很多人以为汽车线束只是连接各电子模块的「导线集合体」，其实不然。在整车电气架构中，线束是神经网络的物理载体，其设计精度直接影响EMC兼容性、NVH表现及热管理效率。以特斯拉Model 3的域控制器架构为例，其前舱线束总长度较传统车型缩短42%，底层逻辑是通过Zonal Controller重构信号路由路径，将低压线束与高压线束在空间域上强制隔离。线束拓扑
镇江汽车线束：隐秘而关键的电气脉络
镇江汽车线束的作用是：电气系统的神经中枢与安全基石很多人以为汽车线束仅是“电线捆绑包”，其实不然。在镇江这座以精密制造闻名的工业城市，汽车线束的底层逻辑是：通过高度优化的拓扑结构，实现电能与信号的精准分配，同时构建冗余防护体系，确保极端工况下的功能安全。这一结论并非空泛理论，而是基于镇江某头部线束企业为某德系品牌开发的混动车型高压线束项目得出的实证。高压线束的“隐形战场”：从实验室到吐鲁番在镇江某
本报记者 吴奕萱见习记者 王楠7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%。“私人充电设施增速持续领跑，本质上是新能源汽车消费从‘
无锡汽车线束的组成：精密工程下的模块化架构解析
线束的模块化分层与功能耦合逻辑很多人以为汽车线束仅是导线与接插件的简单组合，其实不然。在无锡汽车产业集群中，线束系统的设计遵循严格的模块化分层架构，其底层逻辑是功能域的物理隔离与信号传输的冗余优化。以某新能源车企的B级轿车为例，其线束总成被划分为动力域、底盘域、车身域、座舱域四大模块，每个模块通过独立的屏蔽层与接地系统实现电磁兼容（EMC）控制，这种设计在无锡梅村工厂的EMC暗室中经过超过2000
民生银行发布汽车产业定制服务方案
（来源：汽车纵横AutoReview） 7月21日至23日，2026中国汽车论坛在上海嘉定盛大开幕。本届论坛以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题，汇聚行业主管部门、国内外车企、产业链上下游企业及行业专家，围绕汽车产业智能化、绿色化转型、全球化布局、产业链安全等核心议题开展深度研讨。作为官方唯一合作金融机构，民生银行在主论坛发布了《助力汽车工业高质量发展服务方案》
汽车改装新政出台：行业盼细则尽快落地
中新网北京7月29日电(记者 查志远 实习生 李美林)6月23日，商务部等8部门办公厅公布全国40个汽车流通消费改革试点城市名单，北京朝阳、顺义两区入选，其中朝阳的重点方向是汽车改装。同日，商务部等9部门公开发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、汽车维修和保险服务、汽车赛事、汽车租赁等6个方面提出17项举措。 政策公布后，一些业内人士直接用了“
港股汽车股持续走强，理想汽车领涨超11%该咋看？
7月29日，港股汽车股持续走强，理想汽车一度盘中涨超11%，零跑汽车、小米集团、广汽集团、赛力斯、吉利汽车涨超7%，小鹏集团、蔚来涨超5%。首先，咱们得从理想汽车自身最核心的竞争优势说起。你看这次消息里最显眼的是什么？是它在AI技术上的那种“不达目的誓不罢休”的劲头。理想汽车这次自研的VLA司机大模型，月度使用率居然高达91%，这个数字在用户渗透率层面是相当恐怖的。这说明什么？说明它的技术不是摆设
汽车线束图纸回路：被忽视的精密战场
图纸上的回路，实则是整车神经的拓扑密码很多人以为汽车线束图纸上的回路只是简单的导线连接图示，其实不然。在整车电子电气架构中，回路设计是决定系统可靠性的底层逻辑——它不仅承载电流传输功能，更通过拓扑结构定义了信号优先级、电磁兼容边界以及故障隔离机制。以某德系豪华品牌2023年款车型为例，其前舱线束回路采用双环冗余设计，在发动机舱温度场达到125℃时，通过回路拓扑的自动切换，确保关键ECU供电稳定性提
雷军回应小米汽车布局增程
新京报记者 陈维城 编辑 王进雨 校对 刘军▲微博截图 7月29日午间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公开发文回应了“小米澎程为什么要做增程”以及“现在进入是不是太晚”两个问题。雷军表示，增程还是纯电，从来不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择。雷军提到，SU7和YU7系列，定位“驾驶者之车”，追求动力响应和操控体验，纯电是最简捷、最纯粹的答案。澎程系列，定位智能可变大空间SUV，要真正承
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上半年165万辆汽车被召回：风险变了，车主该看什么？
半年约165万辆，平均每天9000多辆汽车进入召回范围。但真正值得注意的，并不是召回数量本身。同一份召回清单里，第二排座椅靠背可能出现锁止不良，起动机及相关线束存在起火风险，仪表可能黑屏；部分车辆的高压动力电池部件存在制造一致性问题，长期使用后内阻可能异常升高，极端情况下存在热失控风险；油门踏板还可能出现回位不畅。传统机械故障没有退场，软件、电池和系统集成风险又叠了上来。汽车越平台化、智能化，一个
上市地位岌岌可危！恒大汽车迎新任董事会主席
7月27日，恒大汽车在港交所发布公告，宣布多名人员任职信息。其中，马健凌已获委任为董事会主席、公司授权代表以及薪酬委员会及企业管治委员会成员。根据恒大汽车公布的资料，现年44岁的马健凌，拥有扎实的财会与法律复合专业背景。他毕业于香港城市大学会计及法律工商管理（荣誉）学士，是香港会计师公会会员，早年任职于国际会计师事务所，深耕审计、财务风控领域，积累十余年港股资本市场实操经验。长久以来，他活跃于香港
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