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八赴进博之约｜奏响汽车科技“最强音”，大众的展台已超越产品秀场
【导语】11月5日，第八届进博会启幕，汽车及智慧出行展区热度空前，12家整车集团齐聚，10家“全勤生”热情高涨。大众汽车集团携四大品牌8款车型亮相，不仅展现全新面貌，更奏响汽车科技“最强音”，聚焦“技术自主化”突破，欲借进博会之机，以自主研芯等举措，推动中国成为其全球创新重要策源地，志在成为“全球汽车科技领航者”。
11月5日，第八届中国国际进口博览会如期而至。
作为全球进出口市场中的重要商品，位于2.1馆的汽车展区一直是历届进博会中人气最旺、最受关注的展区之一。
今年，这一展馆改名为汽车及智慧出(chū)行(xíng)展(zhǎn)区(qū)，汇(huì)集了(le)12家(jiā)整(zhěng)车(chē)汽(qì)车(chē)集团(tuán)，其(qí)中(zhōng)更(gèng)有(yǒu)10家(jiā)都(dōu)是(shì)连(lián)续(xù)八(bā)年(nián)参(cān)展(zhǎn)的(de)“全勤(qín)生(shēng)”，参(cān)与(yǔ)热(rè)情(qíng)可(kě)谓(wèi)高(gāo)涨(zhǎng)。
对(duì)于(yú)“八(bā)年(nián)全勤(qín)”的(de)大(dà)众(zhòng)汽(qì)车(chē)集团(tuán)来(lái)说(shuō)，进(jìn)博(bó)会(huì)当(dāng)然(rán)是(shì)一(yī)个(gè)理(lǐ)想(xiǎng)的(de)“秀(xiù)场(chǎng)”，但(dàn)它(tā)的(de)意(yì)义(yì)从(cóng)来(lái)不(bù)只(zhǐ)是(shì)产(chǎn)品(pǐn)展(zhǎn)示(shì)，更(gèng)是(shì)对(duì)于(yú)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)坚(jiān)定(dìng)承(chéng)诺(nuò)、持续推动转型发展的集中彰显。
此次，大众汽车集团旗下四大品牌8款车型共同亮相本届进博会，涵盖从量产电动车到高端智能网联车型，体现集团全新面貌。
其中，大众品牌旗下三款概念车——ID.AURA、ID.ERA与ID.EVO，分别依托不同合资企业呈现差异化设计，彰显“中国专属”产品策略的成熟。全新奥迪E5 Sportback和A6L e-tron等车型，展现了大众汽车集团以“中国速度”将前沿产品更快带给中国消费者的行动力(lì)。
保(bǎo)时(shí)捷(jié)则(zé)以(yǐ)“一新一老”两款911车型的碰撞，演绎品牌对传承与创新的平衡之道。在此次进博会上，新款911 Turbo S完成亚洲首秀，它搭载了创新T-Hybrid混合动力系统，以523千瓦功率和800牛·米扭矩刷新性能标杆，并以(yǐ)7分(fēn)03.92秒(miǎo)的(de)成(chéng)绩(jī)征服纽博格林北环赛道。
与之呼应的是诞生60周年的911 S Targa经典车型，其标志性防滚架设计和“安全敞篷”理念，成为保时捷设计哲(zhé)学(xué)的(de)活(huó)态标本。保时捷中国总裁潘励驰表示：“911既是品牌精神的载体，也是技术迭代的见证者。”当天在上海虹桥商务区启幕的保时捷中国研发中心，则进一步凸显其“本土化创新从市场适配向技术输出升级”的战略意图。
事实上，今年，大众汽车集团奏响了进博会上的汽车科技“最强音”，此次参展的核心已经超越了产品秀场，而是聚焦于“技术自主化”的突破。
在大众汽车集团展台的中心，是一个名为“数字幻方”的体验区。该展区集中呈现了大众即将在2026年推向中国市场的核心前沿技术，观众可以率先感受未来大众智能座驾的独特魅力。
面对竞争激烈、发展迅速的中国智能网联汽车市场，大众汽车集团已做好充分准备——CMP整车平台（Compact Main Platform）、CEA电子电气架构（China Electronic Architecture），以及由酷睿程本土开发的新一代高级驾驶辅助系统（ADAS），将共同构成大众赢得未来竞争的三大技术支柱。
当天大众汽车集团（中国）宣布将为中国市场打造首款自主设计与研发的系统级芯片（System on Chip, SoC）。它将由CARIAD与地平线合资成立的酷睿程（CARIZON）本地研发，单颗算力高达 500 至 700 TOPS，能够针对中国复杂道路和多样化驾驶场景量身优化，将成为史上第一枚真正意义的“大众芯片”，预计未来3到5年就将实现量产交付。
亲自来到进博会现场的大众汽车(chē)集团管理董事会主席奥博穆表示：“通过在中国自主设计与研发系统级芯片，集团正在(zài)掌(zhǎng)握(wò)未(wèi)来(lái)智能出行的关键技术，这将进一步巩固集团的长期创新能力，并推动中国成为大众汽车集团(tuán)全球(qiú)创新的重要策源地。”
据悉，在汽车产业向电动智(zhì)能(néng)网(wǎng)联出行转型的过程中，大众汽车集团志在成为“全球汽车科技领航者”。
