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全球最大汽车滚装船启航，将搭载8000余辆中国汽车驶向欧洲
【导语】6月16日，全球最大汽车滚装船“安吉宏盛”轮在太仓港满载启程驶向欧洲，标志着中国汽车出口迎来新里程碑。这艘由上汽安吉物流订造的蓝绿色巨轮，以9500个标准车位刷新全球装载纪录，搭载超8000辆中国汽车，其中超4000辆来自上海嘉定车企上汽MG。智能化设计与绿色航运理念使其成为中国汽车品牌加速全球化的重要推手，上汽安吉物流自营船队规模空前，助力“中国智造”高效触达全球市场。
6月16日，全球装载量最大的汽车滚装船“安吉宏盛”轮在太仓港码头完成最后装载后驶向欧洲。
“安吉宏盛”轮。受访者供图
6月17日，记者从上海嘉定区获悉，这艘228米长、37.8米型宽的蓝绿色巨轮，是由上汽安(ān)吉(jí)物(wù)流(liú)订(dìng)造(zào)的(de)全球装载量最大的汽车滚装船，以9500个标准车位刷新了此前最大9200个车位的纪录，成为当前全球装载能力最强的汽车运输船。“安吉宏盛”轮后续还将停靠连云港、烟台，共将搭载8000余辆中国汽车驶向欧洲，其中超4000辆来自上海嘉定车企上汽MG。
汽车驶入船舱。受访者供图
这艘“海上车库”舱内采用多层层叠式甲板结构，各层由贯通的斜坡通道与升降平台连接，形成全贯通式货仓，车辆可自由通行，装卸效率较传统设计提升30%。9500个车位均配备可调节液压固定装置，能根据车型轴距自动适配紧固力度，即便相邻车辆间距不足30厘米，也能通过防滑锚点与减震系统确保运输零碰撞。
全船1300余个监测点构成智能感知网络，实时采集温湿度、烟雾浓度及车辆状态数据，如遇异常情况，能在0.5秒内触发声光报警并同步传输至驾驶台。智能船舶系统通过卫星海浪数据提前3小时规划最优航线，较传统滚装船节省15%燃油；船(chuán)内(nèi)预(yù)留(liú)的(de)甲(jiǎ)醇(chún)燃(rán)料(liào)系(xì)统(tǒng)，未(wèi)来(lái)可(kě)实(shí)现(xiàn)全航(háng)程(chéng)碳(tàn)中(zhōng)和(hé)，彰(zhāng)显(xiǎn)绿(lǜ)色(sè)航(háng)运(yùn)的(de)前(qián)瞻(zhān)设(shè)计(jì)。
“航(háng)行(xíng)30天(tiān)后(hòu)这(zhè)批(pī)车(chē)辆(liàng)将(jiāng)登(dēng)陆(lù)欧(ōu)洲(zhōu)市(shì)场(chǎng)。”上(shàng)汽(qì)MG公(gōng)关负(fù)责(zé)人(rén)葛(gé)思(sī)亮(liàng)透(tòu)露(lù)，在(zài)2024年(nián)欧(ōu)盟(méng)对(duì)中(zhōng)国(guó)电(diàn)动(dòng)车(chē)加(jiā)征反补贴关税的背景下，MG品牌全年终端交付超24万辆，逆势增长5%，占据“每10辆出口欧洲的中国车中7辆是MG”的市场份额。
上汽安吉物流共订造了7艘9500车位的滚轮船，此前“安吉宏盛”的姐妹船“安吉安盛”已于5月15日首航欧洲。此次随着“安吉宏盛”的入列，上汽安吉物流自营船队已扩容至36艘，成为规模空前的远洋舰队。新船将于2026年全部交付，形成覆盖东南亚、墨西哥、西欧、澳新等8大航线的全球网络，年运力超60万辆。
“不止是上汽旗下品牌，我们希望能够助力更多中国汽车品牌加速驶向全球，在国际市场展现‘中国智造’ 的魅力。”葛思亮表示，规模化船队不仅破解了汽车出口运力瓶颈，更推动(dòng)中国汽车从“产品出海” 向 “产业链出海” 跃迁。在德国汉堡港、荷兰鹿特丹港等枢纽，上汽物流的保税仓库与KD组装厂已实现 “船舶到港即分拨”，进一步降低关税成本，让“中国智造”以更高效的方式触达全球消费者。
