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起售价不到10万元全系标配无框车门，零跑Lafa5能否征服年轻化市场

【导语】11月27日，定位“高颜值运动轿跑”的零跑Lafa5在杭州上市，推出5款车型，官方指导价9.78万-12.18万元，以20万级实力入局10万元级纯电市场，欲打破颜值性能难(nán)兼(jiān)、智(zhì)能(néng)品(pǐn)质(zhì)两(liǎng)难(nán)困(kùn)局(jú)，其(qí)设(shè)计(jì)、智(zhì)能(néng)、性(xìng)能(néng)、安(ān)全亮(liàng)点(diǎn)突(tū)出(chū)，零(líng)跑(pǎo)还(hái)披(pī)露(lù)了(le)2025年(nián)盈(yíng)利(lì)及(jí)销(xiāo)量(liàng)佳(jiā)绩(jī)，2026年(nián)将(jiāng)冲(chōng)刺(cì)年(nián)销(xiāo)百(bǎi)万(wàn)台(tái)。

起(qǐ)售(shòu)价(jià)不(bù)到(dào)10万(wàn)元(yuán)全系(xì)标(biāo)配(pèi)无(wú)框(kuāng)车(chē)门(mén)，零(líng)跑(pǎo)Lafa5能(néng)否(fǒu)征(zhēng)服(fú)年(nián)轻(qīng)化(huà)市(shì)场(chǎng)

在(zài)10万(wàn)元(yuán)级(jí)别(bié)的纯电市场，“家用代步”车几乎成为标配标签，消费者长期面临颜值与性能不可兼得、智能与品质难以两全的困境。多数产品陷入同质化竞争，缺乏情感共鸣与自我表达属性。

基于对这一消费者需求的洞察，11月27日，以“自己定义路”为主题，零跑汽车(chē)的(de)全新个性战略新品——定位“高颜值运动轿跑”的零跑Lafa5在杭州宣告上市，准备以20万级的产品实力打破上述市场困局。

据悉，新车共推出5款车型，有515km及605km两种续航版本，官方指导价9.78万-12.18万元，限时惊喜价9.28万-11.68万元，并同步推出多重上市权益。作为零跑内部定位高于B系的全新个性新品，其从研发之初就立足全球视野，深度契合欧洲用户对紧凑型运动轿车的偏好，并在配置、用料和成本上全面升级。

设计方面，零跑Lafa5秉承“科技自然美学”理念，拥有同级领先的1880mm宽体车身，营造出低趴稳健的轿跑姿态。全系标配的无框车门和19英寸掠翼运动轮毂，在10万级市场中堪称“稀缺配置”。这些设计常见于中高端轿跑，零跑则将其下放至主流价位。

外观上，新车推出电掣黄、风驰灰、摩根粉等6款个性色彩，明确指向追求个性的年轻消费者。此外，Lafa5的外观设计经过百余项仿真及风洞验证，实现了0.256超低风阻系数，通过16项空气动力学优化提升续航35km。

起售价不到10万元全系标配无框车门，零跑Lafa5能否(fǒu)征(zhēng)服(fú)年(nián)轻(qīng)化(huà)市(shì)场(chǎng)

内(nèi)饰(shì)同(tóng)样(yàng)精(jīng)心(xīn)设(shè)计(jì)，新(xīn)车(chē)提(tí)供(gōng)3款(kuǎn)质(zhì)感(gǎn)内(nèi)饰(shì)，速(sù)域紫(zǐ)时(shí)尚(shàng)动(dòng)感(gǎn)，驰(chí)影(yǐng)灰(huī)格(gé)调(diào)沉稳，竞速灰则采用仿麂皮超纤绒+Nappa全粒面真皮拼接，辅以座椅上的"延伸赛道"纹理与"Lafa5"专属字标烫印，增强运动座舱质感，还有超大全景天幕搭配智能电动遮阳帘，以及多达25处的储物空间和435L的后备箱容积。

智能方面，零跑Lafa5搭载高通8295P旗舰座舱芯片、14.6英寸2.5K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表，配合Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统，带来沉浸式的视觉交互体验。辅助驾驶方面，零跑Lafa5搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件与(yǔ)高(gāo)通(tōng)8650芯(xīn)片(piàn)，支(zhī)持(chí)端(duān)到(dào)端辅助驾驶。

零跑Lafa5坚持后驱布局，这在10万级电动车市场中并不常见。后驱意味着更复杂的结构、更高的成本，但也带来了更富乐趣的驾驶体验和更好的加速(sù)姿(zī)态(tài)，160kW的(de)电(diàn)机(jī)能(néng)够实现6.4秒的零百加速成绩，CLTC续航里程最多605km，SOC30-80%充电为18分钟。