- 汽车零部件系统解决方案提供商
新闻中心
News Center
广汽集团冯兴亚：现在不是埃安上市最佳时机，未来员工持股有多样退出渠道
【导语】广汽集团（601238）近日就广汽埃安员工持股、上市时机及集团改革等问题进行了公开回应。广汽集团董事长冯兴亚表示，当前并非广汽埃安上市的最佳时机，集团将专注提升其估值。针对员工持股风波，冯兴亚强调员工支付本息无碍，公司亦将提供必要帮助。此外，广汽集团还透露了内部改革进展及与华为共建的华望汽车最新动态，预示着未来战略布局的深化。
广汽集团（601238）公开回应了广汽埃安员工持股等问题。
6月20日，从广汽集团方面获悉，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，现在并不是广汽埃安上市的最佳时机。目前最重要的任务是专心将广汽埃安估值做大，寻找合适时机再进行资本运作，形式可能包括继续推动上市，或者集团收购等多种方式。
此外，冯兴亚还针对广汽埃安员工持股、番禺行动改革一体化运营、华望汽车等热点问题进行了回应。
回应员工持股风波：目前员工支付利息和本金没问题
此前披露的公告显示，2021年，广汽埃(āi)安(ān)启(qǐ)动(dòng)混(hùn)改(gǎi)，先(xiān)后(hòu)完(wán)成(chéng)了(le)资(zī)产(chǎn)重(zhòng)组(zǔ)、员(yuán)工(gōng)持(chí)股(gǔ)、挂(guà)牌(pái)披(pī)露(lù)等(děng)工(gōng)作(zuò)；2022年(nián)3月(yuè)17日(rì)，广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)公(gōng)告(gào)称(chēng)，广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安(ān)采取(qǔ)非(fēi)公(gōng)开(kāi)协(xié)议(yì)增(zēng)资(zī)的(de)方(fāng)式(shì)，实(shí)施(shī)679名员(yuán)工(gōng)股(gǔ)权(quán)激(jī)励(lì)及(jí)广(guǎng)汽(qì)研(yán)究(jiū)院(yuàn)115名科(kē)技(jì)人(rén)员(yuán)持(chí)有(yǒu)广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安(ān)股(gǔ)权(quán)，共(gòng)同(tóng)出(chū)资(zī)近(jìn)18亿(yì)元(yuán)参(cān)与(yǔ)持(chí)股(gǔ)，占(zhàn)股(gǔ)4.55%。
日(rì)前(qián)有(yǒu)传(chuán)言(yán)称(chēng)，当(dāng)时(shí)公(gōng)司(sī)认(rèn)为(wèi)上(shàng)市(shì)希(xī)望(wàng)较(jiào)大(dà)，不(bù)少(shǎo)员(yuán)工(gōng)贷(dài)款(kuǎn)认(rèn)购(gòu)股(gǔ)票(piào)，以(yǐ)期(qī)上(shàng)市(shì)后(hòu)股(gǔ)票(piào)增(zēng)值(zhí)获(huò)利(lì)。但(dàn)近(jìn)期(qī)由(yóu)于(yú)股(gǔ)权(quán)估(gū)值(zhí)缩(suō)水(shuǐ)，不(bù)少(shǎo)员(yuán)工(gōng)面(miàn)临(lín)较(jiào)大(dà)亏(kuī)损(sǔn)压(yā)力(lì)，甚(shén)至(zhì)出(chū)现(xiàn)拒(jù)付(fù)利(lì)息(xi)等(děng)情(qíng)况(kuàng)。
冯(féng)兴(xìng)亚(yà)对(duì)此(cǐ)表(biǎo)示(shì)，“按(àn)照(zhào)协(xié)议(yì)，当(dāng)时(shí)参(cān)与(yǔ)员(yuán)工(gōng)持(chí)股(gǔ)计(jì)划(huà)的(de)所(suǒ)有(yǒu)人(rén)，无(wú)论(lùn)是(shì)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)还(hái)是(shì)普(pǔ)通(tōng)员(yuán)工(gōng)都(dōu)有(yǒu)5年(nián)锁(suǒ)定(dìng)期(qī)，到(dào)2027年(nián)届(jiè)满(mǎn)。在(zài)锁(suǒ)定(dìng)期(qī)内(nèi)，如(rú)果(guǒ)员(yuán)工(gōng)离(lí)职(zhí)就(jiù)必(bì)须(xū)退(tuì)股(gǔ)，并(bìng)按(àn)照(zhào)上(shàng)一(yī)年(nián)的(de)埃(āi)安(ān)净(jìng)资(zī)产(chǎn)值(zhí)计(jì)算(suàn)退(tuì)还(hái)本(běn)金(jīn)。”
他(tā)还(hái)提(tí)到(dào)，未(wèi)来(lái)员(yuán)工(gōng)退(tuì)出(chū)的(de)渠(qú)道(dào)也(yě)可(kě)能(néng)会(huì)很(hěn)多(duō)样(yàng)，除(chú)了(le)上(shàng)市(shì)或(huò)者集团收购，他们也可以股东方式获得企业分红，“最近我们跟广汽埃安和广汽研究院参与员工持股计划的员工进行过深入交流，目前员工支付利息和本金是没有问题的，如实在有困难，公司也会尽力给予帮助。”
16日，广汽埃安曾发布《关于近日网络恶意谣言的声明》，称网传员工持股相关消息毫无事实依据，纯属恶意谣言。
冯兴亚强调，广汽集团是中国汽车行业财务结构最好的企业之一，2024年的资产负债率只有47.6%。这么多年来一直保持稳健发展，即便是广汽埃安，寻求资本运作也是为了释放组织活力，而不是、也不需要依赖资本市场来解决发展的资金问题。可以肯定地说，无论是广汽集团，还是广汽埃安，都跟“车圈恒大”“暴雷”毫无关系。
从销量来看，埃安确实面临着不小的经营压力。
产销快报显示，今年5月份广汽埃安销量仅有1.83万辆，同比下滑39.91%，今年1-5月累计销量为8.88万辆，同比下滑了11.77%。而在2023年，广汽埃安的月销量水平一度达到5万辆左右。2023年全年，埃安销量达到近50万辆。
埃安将发布B端专用品类，华望首款车型明年面世
2024年下半年开始，广汽集团内部开始改革，将自主品牌的战略管控转变成经营管控，并从2024年11月开始启动三年“番禺行动”。冯兴亚说，到目前为止，主要做了四件事：打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程体系和推进干部人事改革。
针对自主品牌，冯兴亚介绍说，“赛马机制肯定会落实，但战略重点必然倾斜资源，不会平均分配。在新能源汽车转型阶段，向新能源方向投入巨资，这是战略需求，并非厚此薄彼，广汽旗下企业对此早已达成共识。同时企业转型需把握节奏，若转型过快，可能油车、电车优势均未形成，无法进入消费者选择名单，这才是可悲的。”
他透露，接下来，埃安计划将出租车（B端）单独打造一个新的品类，埃安专注C端，昊铂则定位在新能源车的高端品牌。
此外，冯兴亚还介绍了和华为共建的华望公司的最新进展。
他表示，近日华望汽车启动了面向社会、高校的招聘，涵盖研发、产品、销售与服务、营销、财经等多个领域。华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将充分整合双方在智能化技术、产品开发及产业链资源等各方面的优势，打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。
此前披露的公告显示，今年3月18日，由广汽集团投资15亿元设立的华望汽车技术正式成立。
财报显示，2024年，广汽集团营业收入为1068亿元，同比下降17.1%；归母净利润为8.24亿元，同比下降81.4%。2025年第一季度，广汽集团实现营收196.5亿元，同比下降7.95％；归属于上市公司股东的净利润为-7.32亿元，同比下降159.95％，去年同期净利润为12.2亿元。
