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路虎卫士OCTA中国首秀，重新定义“越野新王”

【导语】伴随越野新时代的浪潮，路虎卫士OCTA于7月18日在中国震撼首秀，计划第三季度正式上市。作为路虎卫士品牌史上的巅峰之作，OCTA集强悍性能、奢华设计与极致越野能力于一身，重新定义了豪华越野的新标准。从全球首创的OCTA模式到双腔三阀空气悬架，路虎卫士OCTA以巅峰科技挑战越野极限，为越野爱好者带来前所未有的驾驶体验。

伴随越野新时代的到来，路虎卫士有史以来最强悍、最全能、最奢华的车型——路虎卫士OCTA，于7月18日迎来中国首秀，并计划今年第三季度在中国正式上市。

作为路虎卫士品牌极尽登峰之作，路虎卫士OCTA拥有着77年全地形越野基因淬炼，带来了全球首创专注于性能的越野模式——OCTA模式；更是全球首创搭载双腔三阀空气悬架6D智能动态底盘系统的性能越野车型。

捷豹路虎全球董事，首席营销官Lennard Hoornik表示：“作为品牌基因的传承者，卫士已从单一车型发展为完整体系，五年间实现销量与溢价能力双突破。今天，路虎卫士OCTA重新定义了‘越野新王’。它不仅是77年传奇的巅峰呈现，更标志着路虎卫士从越野图腾进化为豪华品牌的升维。”

捷豹路虎全球董事，首席营销官Lennard Hoornik

这款新车准备以巅峰性能、极致设计和稀缺定位，从容书写“士·不可挡”的新王法则。

性能上，路虎卫士OCTA集前所未有的越野模式、高能的驾控体验和强悍的动力输出于一身，将“全地形能力——舒适驾乘——动感驾驭”不可能三角发挥到极致。

长按其全球首创的OCTA模式按键即可激活OCTA高性能模式，通过对转向系统、油门响应及悬挂设置的精准调校，缔造专注于性能表现的终(zhōng)极(jí)公路驾控体验。再次长按切换至OCTA拉力越野模式，车辆将实现在低附着力路面实现最佳加速表现，当与最低牵引力控制设置结合使用时（TracDSC或DSC关闭），将启用路虎卫士全球首创的越野ABS防抱死制动系统，此模式下将实现低附着力和松软路面上的有效刹车，同时允许一定程度侧滑，在提供最佳制动效果同时带来漂移乐趣。

路虎卫士OCTA以323mm的离地间隙、1000mm的涉水深度以及“40.2°接近角、42.8°离(lí)去(qù)角(jiǎo)、29°纵向通过角”的越野三角指标，打造全球量产车最强通过性。双腔三阀空气悬架和6D智能动态底盘赋予车辆舒适稳定的全地形驾控，配合先进的液压互联阻尼器以及连续可变半主动减振器，大幅抑制急加速、急减速及过弯时，车辆俯仰、侧倾和横摆状态。在崎岖地形上，6D智能动态底盘无需物理防(fáng)倾(qīng)杆(gān)，可(kě)实(shí)现(xiàn)最(zuì)大车轮铰接，即可释放最大550mm车轮自由行程，加上13.7:1转向比，实现车轮极速响应，有效应对极端障碍路况。

路虎卫士OCTA具备1000mm的涉水深度

它所搭载配备轻度混合动力技术的4.4升V8双涡轮增压汽油发动机，匹配带有高、低速挡的八速自动变速箱，可产生635马力功率，最大扭矩达750牛·米，超增压模式下，还可释放800牛·米超大扭矩峰值，0-100公里/小时加速时间仅(jǐn)需(xū)4.0秒(miǎo)，极(jí)限(xiàn)车(chē)速(sù)达(dá)到(dào)250公(gōng)里(lǐ)/小时。

设计上，大胆的硬核线条交织鲜明的机械美感，刻画出路虎卫士OCTA无惧挑战的王者姿态。加宽68mm的霸气宽体，加高33mm的离地间隙，让新车气场全开。尤为瞩目的是838mm超大胎径的全地形轮胎，经由BF Goodrich（百路驰）顶尖越野(yě)胎(tāi)专(zhuān)业(yè)供(gōng)应(yīng)商(shāng)打(dǎ)造(zào)，拥(yōng)有(yǒu)超(chāo)高(gāo)强(qiáng)度(dù)和(hé)耐(nài)用(yòng)性(xìng)，同(tóng)时(shí)更(gèng)大(dà)的(de)离(lí)地(de)间(jiān)隙(xì)及(jí)通(tōng)过(guò)角(jiǎo)度(dù)将(jiāng)抓(zhuā)地(de)力(lì)与脱困潜能推至新高度。

路虎卫士OCTA气场无双

从内到外，象征路虎卫士OCTA的专属(shǔ)身(shēn)份(fèn)图(tú)腾(téng)随(suí)处(chù)可(kě)见(jiàn)——独(dú)特(tè)亮(liàng)黑(hēi)色(sè)八(bā)面(miàn)体(tǐ)钻(zuān)石(shí)徽(huī)标(biāo)，镶(xiāng)嵌(qiàn)于(yú)钛(tài)合(hé)金(jīn)圆(yuán)盘(pán)之(zhī)上(shàng)；暗(àn)金(jīn)色(sè)引(yǐn)擎(qíng)盖(gài)DEFENDER字(zì)样(yàng)，与(yǔ)暗(àn)金(jīn)色(sè)救(jiù)援(yuán)孔(kǒng)眼(yǎn)相(xiāng)得(de)益(yì)彰(zhāng)；点(diǎn)亮(liàng)后(hòu)醒(xǐng)目(mù)的(de)红(hóng)色(sè)OCTA模式按钮，则与透明赛道换挡拨片巧妙呼应。

据悉，从瑞典的冰天雪地到迪拜的炙热沙漠，从纽博格林的赛道疾驰到美国Moab的岩石攀行，路虎卫士OCTA从研发到测试再到问世，经历了超过2,000,000公里极端地形磨炼，并出色完成额外附加的越野耐久、高速公路耐久及液(yè)压(yā)悬(xuán)挂(guà)极(jí)端负载等13,960项极限测试。

作为路虎卫士品牌的性能旗舰，该车型将自2026年起征战达喀尔拉力赛及国际汽联世界越野拉力锦标赛，在全球最艰苦的越野赛事中印证其极致性能实力。