- 汽车零部件系统解决方案提供商
新闻中心
News Center
博世中国高管呼吁高阶智驾必须收费，否则会给行业带来灾难
【导语】在2025世界人工智能大会上，博世智能驾控中国区总裁吴永桥发表演讲，强烈呼吁高阶智能驾驶技术必须收费。他指出，免费普及高阶智驾将对中国智驾行业造成灾难性影响，并引用汽车行业营收与利润下滑的数据作为警示。吴永桥认为，当前中国汽车零部件行业面临价格竞争白热化，特斯拉的收费模式为行业提供了突破路径。同时，他强调工程化交付和落地是决定智驾未来的核心要素，而非技术本身。此外，吴永桥预测智能驾驶未来不会成为卖车差异化亮点，智能座舱或将成为新焦点。
博世智能驾控中国区总裁吴永桥日前在2025世界人工智能大会上发表演讲时呼吁，高阶智驾必须收费。他认为，如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上，会给中国智驾行业带来灾难。
其列举数据表示，今年1-5月份中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，但是整个利润下滑11.9%。这个数据让所有汽车从业者深入反思。
吴永桥认为，目前在整个中国汽车零部件行业，只有华为和宁德时代在主机厂面前有一定的溢价话语权。其他所有中国汽车供应商，包括博世，都只能面临残酷的价格竞争，这是不争的事实。
如何打破行业内卷？吴永桥表示，从中国的智驾行业来看，学习特斯拉让用户愿意为高科技付出费用，这是最好的突破方式。否则，如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上，会给中国智驾行业带来灾难。
同时，吴永桥认为高阶智驾技术的工程化落地和交付，是汽车历史上最为复杂的系统化工程，没有之一。很多企业、主机厂和供应商，都倒在工程交付和大规模量产上，许多项目无法落地和交付。所以工程化交付和落地，是决定智驾能否走向未来最核心的要素，并非技(jì)术(shù)本(běn)身(shēn)。
此(cǐ)外(wài)，吴(wú)永(yǒng)桥(qiáo)认(rèn)为(wèi)智(zhì)驾(jià)未(wèi)来(lái)不(bù)会(huì)给(gěi)人(rén)带(dài)来(lái)情(qíng)绪(xù)价(jià)值(zhí)，从(cóng)A点(diǎn)送(sòng)到(dào)B点(diǎn)，安(ān)全、舒(shū)适(shì)、送(sòng)达(dá)即(jí)可(kě)，不会成为主机厂卖(mài)车(chē)差(chà)异(yì)化(huà)的(de)竞(jìng)争(zhēng)亮(liàng)点(diǎn)。他(tā)认(rèn)为(wèi)智(zhì)能(néng)座(zuò)舱(cāng)才(cái)能成为主机厂卖车差异化的亮点。
