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比亚迪前三季度营收5663亿元创新高，净利233亿元下滑7.55%
【导语】受研发投入大幅增加及竞争压力影响，10月30日晚比亚迪公布财报显示其第三季度利润罕见下滑，不过前三季度营收仍增长；同时其海外销量激增，全球市场加速拓展，智能化车型也成销量主力。
受研发投入增加等影响，比亚迪罕见出现利润下滑。
10月30日晚间，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ；01211.HK）公告，公司第三季度营收为1949.85亿元，同比下降3.05%；净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)78.23亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)32.60%；基(jī)本(běn)每(měi)股(gǔ)收(shōu)益(yì)0.85元(yuán)/股(gǔ)。前(qián)三(sān)季(jì)度(dù)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)营(yíng)收(shōu)为(wèi)5662.66亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12.75%；净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)233.33亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.55%；基(jī)本(běn)每(měi)股(gǔ)收(shōu)益(yì)2.56元(yuán)/股(gǔ)。
毛利率方面，比亚迪在第三季度的毛利率为17.9%，较第二季度的16.3%增长1.6个百分点，但较此前20%左右的毛利率水平有所下滑。
比亚迪的业绩一方面受竞争压力影响，另一方面则因其投入大幅增加。财报显示，比亚迪今年1-9月的研究及开发费用为437.48亿元，增幅高达31.3%。比亚迪表示，这主要是职工薪酬及物料消耗增加所致。
销量方面，今年1-9月，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%。
海外市场已经成为比亚迪业绩增长的重要引擎。
今年1-9月，比亚迪海外销量达70.16万辆，同比激增132%，远超2024年全年海外销量总和，目前比亚迪产品已覆盖全球117个国家和地区。
今年10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为宋Pro车主。在日前开幕的东京车展上，比亚迪全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i，加速拓展日本市场车型布局。
此外值得注意的是，智能化车型成为比亚迪销量的主力。比亚迪方面称，截至9月，累计搭载“天神之眼”和华为乾崑智驾的车型累销超170万台，每天数据生成超1.1亿公里。
