- 汽车零部件系统解决方案提供商
新闻中心
News Center
专访｜朱江明：零跑不做“杰尼亚”，要做“优衣库”
【导(dǎo)语(yǔ)】2025 年(nián) 9 月(yuè)零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)月(yuè)销(xiāo)破(pò) 6 万(wàn)且(qiě)连(lián)续(xù)七(qī)月(yuè)登(dēng)新(xīn)势(shì)力(lì)销(xiāo)量(liàng)榜(bǎng)首(shǒu)，10 月(yuè) 16 日(rì)举(jǔ)办(bàn)旗(qí)舰(jiàn) D 平(píng)台(tái)技(jì)术(shù)发(fā)布(bù)会(huì)，D19 亮(liàng)相(xiāng)。面(miàn)对(duì)冲(chōng)击(jī)高(gāo)端(duān)，零(líng)跑(pǎo)强(qiáng)调(diào)品(pǐn)牌(pái)定(dìng)位(wèi)不(bù)变(biàn)，坚(jiān)持(chí)“好(hǎo)而(ér)不(bù)贵(guì)”，以(yǐ)规(guī)模(mó)效(xiào)应(yīng)替(tì)代(dài)高(gāo)毛(máo)利(lì)，凭(píng)借(jiè)全域自(zì)研(yán)降(jiàng)低(dī)成(chéng)本(běn)，渠(qú)道(dào)布(bù)局(jú)兼(jiān)顾(gù)高(gāo)端(duān)与(yǔ)下(xià)沉(chén)，启(qǐ)用(yòng)代(dài)言(yán)人(rén)费(fèi)翔(xiáng)，对(duì) 2026 年(nián)市(shì)场(chǎng)预(yù)期(qī)信(xìn)心(xīn)满(mǎn)满(mǎn)。
2025年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)单(dān)月(yuè)交(jiāo)付(fù)新(xīn)车(chē)66,657辆(liàng)，不(bù)但(dàn)成(chéng)为(wèi)首(shǒu)个(gè)月(yuè)销(xiāo)破(pò)6万(wàn)的(de)新(xīn)势(shì)力(lì)品(pǐn)牌(pái)，更(gèng)是(shì)连(lián)续(xù)七(qī)个(gè)月(yuè)登(dēng)上(shàng)新(xīn)势(shì)力(lì)销(xiāo)量(liàng)榜(bǎng)的(de)第(dì)一(yī)把(bǎ)“交(jiāo)椅(yǐ)”。
2025年(nián)10月(yuè)16日(rì)，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在(zài)上(shàng)海(hǎi)举(jǔ)办(bàn)旗(qí)舰(jiàn)D平(píng)台(tái)技(jì)术(shù)发(fā)布(bù)会(huì)暨(jì)D19全球(qiú)首(shǒu)秀(xiù)。
据(jù)悉(xī)，作(zuò)为(wèi)零(líng)跑品牌向上的关键布局，D系列被定义为“旗舰中的旗舰”，D19搭载双矢量三电机系统、80度大电池+小油箱增程方案、高通8797芯片等顶级配置，合作供应商涵盖博世、采埃孚、宁德时代等行业龙头企业。
面对零跑汽车这一冲击高端的产品，外界不禁好奇，销量高速增长之后，零跑也准备追求高毛利(lì)产(chǎn)品(pǐn)了(le)吗(ma)？
发(fā)布(bù)会(huì)举(jǔ)办(bàn)后(hòu)的(de)第(dì)二(èr)天(tiān)，零(líng)跑(pǎo)科(kē)技(jì)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)、董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)兼(jiān)CEO朱(zhū)江(jiāng)明(míng)携(xié)核(hé)心(xīn)管(guǎn)理(lǐ)团(tuán)队(duì)接(jiē)受(shòu)媒体专访时强调，零跑品牌定位并未改变，“我们依然坚持‘好而不贵’，D系列是高端产品而非豪华品牌，定价策略与B、C系列一致，按成本定价不追求高毛利”。
零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明
为什么零跑汽车不追求高毛利？朱江明举了两个服装品牌的例子，以证明追求规模效应比追求高毛利能赚到更多的钱。
他说，我身上穿的是杰尼亚，但是大家可以去查一下，这个品牌每年赚的钱远远比不上优衣库。
杰尼亚是一个发展目标定位在世界顶级男装市场的意大利品牌，而优衣库则是以低廉价格向所有消费者提供休闲服装的日本品牌。朱江明话音刚落，坐在他身旁的零跑科技高级副总裁曹力补充说，“我刚查了下AI，杰尼亚去年的净利润大概是7亿元，优衣库去年的净利润是176亿元。”
零(líng)跑(pǎo)科技高级副总裁曹力
那么，为什么零跑的产品能做到“好而不贵”？曹力给出的答案是：全域自研是核心优势。由于零跑掌握核心架构技术，可与供应商高效协同匹配，同时通过技术创新优(yōu)化(huà)成(chéng)本(běn)结(jié)构(gòu)。
朱(zhū)江(jiāng)明(míng)举(jǔ)例(lì)，其(qí)与(yǔ)采埃(āi)孚(fú)联(lián)合(hé)开(kāi)发(fā)的(de)电(diàn)驱(qū)发(fā)电(diàn)机(jī)一(yī)体(tǐ)化(huà)系(xì)统(tǒng)，实(shí)现(xiàn)“一机两用”，减重的同时省去一套电驱及控制器，单此项就降低成本数千余元。此外，CTC技术在增程车型的首发应用、排气管集成到门槛梁等创新，让D系列在搭载80度大电池的同时，实现空间与安全的最优平衡。
“销量增长的关键在于产品力，我们靠技术能力做好产品，再加上良心定价(jià)，用(yòng)户自然会买单”，朱江明补充道。
据悉，技术层面，零跑坚持“跟随然后超越”的策略。渠道方面，零跑将聚焦北上广深等一二线核心城市，布局适配D系列的高端(duān)门(mén)店，同时保持下沉市场优势。
值得注意的是，此次D系列发布会(huì)，零(líng)跑首次启用代言人费翔，打破“理工男”的低调形象。曹力解释，这是“提升传播效率的精准选择”。费(fèi)翔(xiáng)的专业敬(jìng)业(yè)、低调实力派气质，与零跑追求技术沉淀的品牌调性高度契合，能更好传递“越级产品 + 口碑(bēi)诚(chéng)意(yì)”的(de)造(zào)车(chē)理念。
也正因此，对于2026年市场预期，朱江明信心十足。据他介绍，零跑今年将提前完成50万辆年度目标，明年更将迎来产品爆发期，计划推出D系列2-3款新品及A系列2款产品。但他依然不愿意透露实现100万辆目标的具体时间表，因为“零跑不追求一时的销量领先，而是要靠持续努(nǔ)力跑到终点”。
