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【社论】治理车圈“黑嘴”，让企业安心谋发展
【导语】9月六部门联合开展为期3月的汽车行业网络乱象整治，此前国家网信办已公布整治涉企网络“黑嘴”典型案例。当前我国新能源车领域竞争激烈且高度依赖网络，车圈“黑嘴”肆意妄为，严重干扰市场秩序、危害行业发展，相关违法行为已演变为新型网络黑产。此次专项治理接续成果，强化系统源头(tóu)生(shēng)态(tài)治理，明确治(zhì)理(lǐ)方(fāng)向，相关部门治理目标明确、手段精准、信心坚定，势要扭转“黑嘴”横行局面。
9月10日，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。9月11日，国家网信办公布整治涉企网络“黑嘴”第二批典型案例，“通信圈”“大嘴博士”等一批涉企网络“黑嘴”被处置。
治理涉企“黑嘴”，特别是治理车圈“黑嘴”，成为近期网络生态环境治理、提升营商网络环境质量的重点领域。
我国新能源汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)发(fā)展势头迅猛，产量从2020年的140万辆左右跃升到2024年的1300多万辆。新能源车领域竞争激烈，也是各种造车新势力的竞技场。而且，能源车的宣发、测评、消费者教育等高度依赖网络平台、社交裂变，这使得自媒体有了很大的话语权。
消费者当然有点评、批评产品质量的权利，但是有一些自媒体歪了心思，从编造“续航虚标”的虚假测评，到炮制“销量暴跌”的谣言，从收钱发稿的“水军”到操控舆情的“黑公关矩阵”，严重干扰市场秩序，危害行业健康发(fā)展。
这些“黑嘴”对车企的伤害巨大：有的新车刚上市，就被恶意与殡葬用车关联；有的企业被连续数月编造“破产清算”谣言；还有的自媒体在被企业起诉，并被判决侵权之后，仍怙恶不(bù)悛(quān)，继(jì)续(xù)通(tōng)过(guò)辱(rǔ)骂(mà)企(qǐ)业(yè)负(fù)责(zé)人(rén)来(lái)博(bó)取(qǔ)流(liú)量(liàng)……今(jīn)年(nián)6月(yuè)，安(ān)徽(huī)省(shěng)公(gōng)安(ān)厅(tīng)通(tōng)报(bào)过(guò)侦(zhēn)办(bàn)车(chē)圈(quān)谣(yáo)言(yán)案(àn)件(jiàn)，因(yīn)为(wèi)造(zào)谣(yáo)蔚(wèi)来(lái)被(bèi)收(shōu)购(gòu)、冒(mào)充(chōng)蔚(wèi)来(lái)员(yuán)工(gōng)散(sàn)布(bù)不(bù)实(shí)经(jīng)营(yíng)信(xìn)息(xi)，已(yǐ)有(yǒu)多(duō)人(rén)被(bèi)行(xíng)政(zhèng)拘(jū)留(liú)和(hé)处(chù)罚(fá)。前(qián)不(bù)久(jiǔ)，针(zhēn)对(duì)有(yǒu)人(rén)捏(niē)造(zào)散(sàn)布(bù)江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车(chē)3000余(yú)条(tiáo)虚(xū)假(jiǎ)信(xìn)息(xi)一(yī)事(shì)，公(gōng)安(ān)机(jī)关也(yě)已(yǐ)经(jīng)立(lì)案(àn)。这(zhè)些(xiē)行为已突破正常舆论监督边界，演变为新型网络黑产，必然受到法律追究。
这一次的专项治理，接续之前治理的成果，更强化了系统治理、源头治理、生态治理。
首先，治理是基于对行业环境的客观分析，看清“黑伎俩”才能对症下药。《通知》解析了“恶意解读汽车企业销量波动”“以商养测”“以测养商”等侵权手段、违规模式，揭示了“通过在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点，发布涉企虚假不实信息或负面信息”，胁迫企业开展商务合作等恶劣手段，让这些违法违规操作曝光于阳光之下，也让治理措施更加精准。
其次，治理从舆论源头上(shàng)遏(è)制(zhì)乱(luàn)象(xiàng)、深(shēn)挖(wā)黑(hēi)手(shǒu)。《通(tōng)知(zhī)》要(yào)求(qiú)：深(shēn)挖(wā)网(wǎng)络(luò)乱(luàn)象(xiàng)背(bèi)后(hòu)的(de)公(gōng)关公(gōng)司(sī)、营(yíng)销(xiāo)公(gōng)司(sī)等(děng)代(dài)理(lǐ)方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。汽车企业要深入开展自查，自觉抵(dǐ)制网络水军。
这次治理还明确要强化长效机制建设，完善涉企网络侵权信息快速响应通道，构建全链条治理体系，为行业发展保驾护航，让企业安心搞经营、谋发展。
从今年5月，中央网信办宣布启动针对涉企网络“黑嘴”的专项整治，到如今六部门治理“车圈黑嘴”，相关的专项治理一波接着一波：治理目标更明确、治理手段更精准、治理信心更坚定，不彻底扭转“黑嘴”横行的局面，不会收兵。
涉企“黑嘴”乱象不仅损害企业利益，更影响市场的稳定预期。监督不能异化为牟利工具，网络吐槽不能成为一门“黑生意”。治理车圈“黑嘴”，就要保持高压态势。
