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中汽协:7 月汽车销量环比下降 8%,同比下降 0.3%
IT之家 8 月 12 日消息,中汽协公布数据显示,7 月汽车产销分别完成 257.3 万辆和 258.4 万辆,环比分别下降 6.8% 和 8%,同比分别下降 0.7% 和 0.3%。1-7 月,汽车产销分别完成 1756.7 万辆和 1760.2 万辆,同比均下降 3.7%,降幅比上半年进一步收窄。IT之家注意到,7 月,汽车国内销量完成 154.1 万辆,环比下降 13.1%,同比下降 23
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新能源汽车涉水维修费远超车损险保额,争议如何解?
雨季以来,因涉水导致车辆受损的情形明显增多。其中,新能源车辆涉水,导致电池故障出险,由于维修费用过高,时常遇到保险理赔争议。2026年8月,北京金融法院公布一起新能源车辆涉水引发的财产保险合同纠纷案,为新能源汽车动力电池受损后“推定全损”的认定进行明晰。电池被泡车辆报废张先生为其新能源汽车投保了机动车损失保险,保险金额为6万余元。2024年8月,张先生驾车行经积水路段时发生事故,当即向保险公司报案
为什么要做车内办公场景 有哪些配套设施?小米汽车详细回应
快科技8月12日消息,在最新一期答网友问中,小米汽车详细回应了“澎程为什么要做车内办公场景,有哪些配套设施可以支持车内办公?”的问题:在小米澎程立项的前期用户调研中,我们就洞察到有一些用户群体提到“车内办公”的需求,他们可能是快消品业务销售员、带客户看房的地产经纪人、去驻场的售后工程师、辗转各地开庭的律师、广告公司大客户经理……他们都有共同的特点:时间碎片化、经常跑外勤、随时需要一个安静的私密空间
比亚迪伦交所ESG评级提升至A-,位居A股汽车行业首位
近日,伦交所富时罗素最新ESG评级结果正式出炉,比亚迪评级由上年B+上调至A-,在全部参评A股汽车企业中位居首位。此次评级越级提升,标志着比亚迪环境、社会和公司治理水平获得国际权威机构的高度认可,进一步彰显中国新能源龙头企业在国际化竞争中的优势。作为全球极具影响力的主流可持续发展评估体系,富时罗素ESG评级围绕环境、社会责任、公司治理三大核心维度展开全方位、严苛化评审,评级结果被国际资本市场、海外
安徽精耕细作汽车产业
近日,在合肥新站高新区维信诺第8.6代柔性AMOLED产线上,装机调试工作正稳步推进。这条总投资达550亿元的高世代产线于2024年9月正式开工,计划于明年上半年实现量产。 不同于主打手机面板的第6代柔性AMOLED产线,这条全新产线将主攻平板、车载等中大尺寸显示市场。“消费电子市场逐渐饱和,给面板企业带来难以回避的经营压力。安徽拥有体系完善的汽车产业链,旺盛的产业需求为车载显示提供了天然的应用土
后视镜线束:被忽视的汽车安全枢纽
后视镜线束:被忽视的汽车安全枢纽在汽车电子架构中,后视镜线束常被视为二级子系统,但真实情况远非如此。很多人以为后视镜仅承担视觉辅助功能,其实不然——现代智能后视镜已集成摄像头、加热模块、转向灯控制、盲区监测(BSD)甚至AR-HUD投影功能,其线束需承载高速数据传输(如LVDS、CAN FD)与大电流供电(如加热丝功率可达150W),这对线束的EMC屏蔽、耐温等级和机械可靠性提出严苛要求。底层逻辑
汽车线束行业展会:技术竞技场的隐形较量
技术壁垒与展会生态的底层逻辑很多人以为汽车线束展会只是产品陈列的场所,其实不然。在慕尼黑国际汽车零部件展(IAA Mobility 2023)的E5展馆,某头部企业展示的“高压线束热管理模块”引发行业震动——其通过液冷循环与电磁屏蔽的复合设计,将充电效率提升12%,但真正让对手警惕的,是展台背后隐藏的专利布局:该技术已形成17项国际PCT专利交叉授权网络,直接封锁了竞争对手在800V平台上的技术演
【监管】广汽丰田汽车有限公司召回部分汽车
国家市场监管总局介绍,广汽丰田汽车有限公司召回部分铂智7汽车,详见↓向上滑动阅览日前,广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2026M0083V:自2026年8月1日起,召回2025年10月28日至2026年6月15日期间生产的部分铂智7纯电动汽车,共计15266辆。二、召回编号S2026
蔚来汽车线束长度:精准控制背后的技术逻辑
线束长度:被忽视的整车性能关键变量很多人以为,线束长度仅是整车布线方案的简单延伸,其设计只需满足基础连接需求即可。其实不然,在蔚来ET7的整车架构中,线束总长度被严格控制在4.2km以内——这一数值较传统豪华品牌同级车型减少约18%,其底层逻辑是高压架构与区域控制单元(ZCU)的深度耦合。高压架构对线束长度的反向约束听起来可能反直觉,但在800V高压平台下,线束长度反而成为系统效率的关键制约因素。
美媒称奔驰也无法阻止德国汽车在华销量下滑颓势
#美媒唏嘘奔驰也无法阻止德汽在华颓势#【美媒唏嘘:德国车在中国市场节节败退,努力过,但没啥用】 “即使奔驰也无法阻止德国汽车在中国市场的颓势”,美国彭博社8月11日以此为题刊文称,历史悠久的德国汽车品牌,正在中国这个全球最大汽车市场节节败退。在凭借德国工程技术赢得中国买家数十年青睐之后,奔驰公司去年做出了一个被彭博社视为“放下身段”的动作——与快餐连锁店麦当劳合作,为其最新车型造势。在这场名为“就
全球媒体聚焦 | 美媒:中国电动汽车加速驶向全球
来源:总台环球资讯广播美国《华尔街日报》近日报道称,随着国际油价走高和全球汽车电动化进程加快,中国电动汽车出口快速增长,在欧洲、东南亚、拉美等多个市场受到消费者欢迎,市场份额持续扩大。报道援引国际能源署数据显示,2026年上半年,中国电动汽车出口量同比增长120%。报道认为,中国汽车企业在全球电动汽车市场特别是新兴市场已经建立起较强竞争优势。目前,中国汽车企业约占新兴市场电动汽车销量的60%。中国
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启境汽车旗下首款SUV车型GX7首发搭载鸿蒙座舱6
IT之家 8 月 11 日消息,启境汽车发文,预热旗下首款 SUV 车型启境 GX7 首批搭载鸿蒙座舱 6,该车将于今年下半年上市,预计主销价格在 30 至 35 万元左右。智慧交互层面,该车搭载了基于鸿蒙座舱 6 MoLA 2.0 架构首发的畅聊智能体,首发全新主题萌宠「小紫貂奇奇」、首批搭载实体智能宠物「哈萌萌」等核心交互功能上车。同时,汽车配备 AI 交互式星环散射体,支持无麦 K 歌、 A
从栽树到育林——山东烟台汽车产业在变革中赢得先机
走进烟台新能源汽车产业园,宽阔的大道串联起一座座现代化厂房。潍柴弗迪新能源动力产业园电芯生产车间,机械手旋转摆动,生产线上几乎看不到工人,平均每3秒下线一片电芯。 潍柴弗迪新能源动力产业园装配车间机械手臂。(受访者供图) 山东省烟台市共有400多家汽车零部件企业,其中207家在烟台市福山区。福山区的汽车相关企业能生产200多种产品,有超过3万名熟练产业工人和工程技术人才,形成了完整配套体系
新政推动电动汽车充换电产品升级 企业竞逐技术与生态新赛道
本报记者 陈潇近日,为期三天的2026北京国际充换电与光储充展览会在北京举行。参展企业携最新技术成果集中亮相,吸引超过万名参展人员到场交流洽谈。展会现场,液冷超充、兆瓦级充电、光储充一体化、智能运营平台等创新产品成为关注焦点。根据国家市场监督管理总局规定,2026年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这一被业内称为“电动汽
雪佛兰落幕中国市场,见证自主汽车强势崛起|说商道市
曹开阳近日一则来自国内车圈的消息冲上热搜,深耕中国市场21年的雪佛兰正式退出国内新车零售市场。根据上汽通用官方最新披露的信息,雪佛兰将全面停止在中国大陆地区新车销售、不再导入新款车型,国内生产线将全面转向出口业务,专供海外市场,同时依托别克渠道保障750万存量车主的售后维保权益。这一落幕早已埋下伏笔:雪佛兰巅峰时期在中国大陆年销量突破76.7万辆,科鲁兹、迈锐宝等车型曾是国民家用车标杆,街头随处可
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