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亚太各界在大连共议电动汽车充电标准协同
8月22日，亚太经济合作组织（APEC）2026年第三次高官会及相关会议的部分与会代表在大连参观辽渔集团科技馆。新华社记者 李钢 摄 新华社大连8月23日电（记者崔师豪、武江民）当一辆电动汽车驶入陌生城市，充电接口能否匹配、付款是否方便、补能是否安全，直接影响用户对绿色出行的信心。 近日，在辽宁大连，来自多个APEC经济体的政府、企业和技术机构代表展开讨论：如何通过标准协同，让电动汽车在不
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理想汤靖谈汽车门把手“应急”与“紧急”设计
IT之家 8 月 23 日消息，理想汽车产品线负责人汤靖昨日发文，谈及了汽车门把手的“应急”与“紧急”设计，解答了“理想的车，已经有电子门把手，为什么还要把机械拉手设计得那么明显”这一问题。汤靖表示，“应急”与“紧急”这两个词听起来差不多，但背后是两种完全不同的产品思路：如果你把它当成“紧急”场景用的 —— 比如碰撞、断电，人在高度紧张和恐惧中本能去抓的东西 —— 那它就必须越明显越好、越直接越好
数据边界与线束制造：当“没有更多数据了”成为技术突破口
数据断层下的技术突围逻辑很多人以为，汽车线束设计依赖海量数据堆砌——从端子压接参数到导线载流容量，从热管理模型到电磁兼容性仿真，数据量级似乎直接决定产品可靠性。其实不然，当系统反馈“没有更多数据了”时，真正的技术博弈才刚刚开始。这种断层并非数据采集失效，而是物理极限与工程约束的必然产物：例如，某款新能源车型的高压线束需在-40℃至125℃环境温度下稳定工作，但极端温度下的材料形变数据仅能通过有限次
报道:钢铝关税拟砍半至25%、汽车关税降至15%
美国与加拿大之间的贸易谈判出现重大突破信号，谈判进展令市场迅速作出反应。 据彭博援引知情人士透露，美加两国拟议中的贸易协议将把加拿大钢铁和铝的出口关税从50%降至25%，并将加拿大汽车出口关税从25%下调至15%。 特朗普周三表示，"我们可能将部分关税降至与其他国家相当的水平，因为加拿大此前承受着更高的关税。" 上述消息公布后，加拿大钢铁生产商Algoma Steel Group盘中涨幅
数据边界：汽车线束设计中的隐性约束与突破路径
数据阈值陷阱：当「没有更多数据了」成为技术瓶颈很多人以为，汽车线束的优化空间仅取决于传感器精度与算法迭代速度，其实不然。在某国际顶级电动方程式锦标赛（FE）的测试赛中，某头部车队的线束系统因数据传输带宽达到物理极限，导致关键时刻出现0.3秒的指令延迟——这一数值在F1赛事中足以决定冠军归属。问题的底层逻辑是：线束的信号承载能力并非线性增长，当数据量突破铜缆的频带宽度阈值时，继续堆砌传感器只会加剧信
中国汽车品牌出口第一，奇瑞携12款产品亮相成都车展
8月21日，2026成都车展上，奇瑞集团以“中国汽车 全球冠军”为主题，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。多款新车集中亮相，不仅展示了奇瑞全球化体系能力的升级和面向智电时代的技术深耕，更诠释了奇瑞的年轻化转型。从中国而来，向全球而去，2026年，奇瑞在全球汽车格局中迎来“新坐标”。2026上半年，奇瑞全球市场销量份额跃升至全球第9位，前十阵营中中国品牌独占三席，
AI汽车首次出现在世界机器人大会上，AIVA总裁现场谈AI汽车体验
2026 世界机器人大会在北京如期举行，AIVA 总裁、产品经理李博受邀发表《先有 AI，再有车 —— AIVA与火山引擎联合定义、联合设计、共同打造 AI 汽车体验》演讲，围绕物理 AI 落地、AI造车理念、人机共生信任等核心产业话题展开深度分享。演讲中，李博留下一个极具探讨性的产业话题：如果 AI 真的要走进物理世界，它需要一副“身体”，那么这副身体，除了人形，还有没有其他可能？对此他给出明确
数据边界：汽车线束设计中的隐性挑战
数据边界：汽车线束设计中的隐性挑战很多人以为，汽车线束设计的数据完整性仅取决于输入参数的丰富度，其实不然。当系统返回"{"error":"没有更多数据了"}"时，暴露的并非简单的数据采集失败，而是整个设计验证流程中存在未被识别的断层——这种断层在高压线束的电磁兼容性（EMC）测试中尤为致命。底层逻辑是：线束的拓扑结构、屏蔽层参数与整车电磁环境存在强耦合关系。
第二十九届成都国际车展开幕 点燃汽车消费热潮
央广网成都8月22日消息（记者 昌思荣 王颖 唐诗敏）8月22日，第二十九届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城迎来公众开放日。作为下半年首场A级车展，本届成都国际车展展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车，呈现一场科技、创新、消费与体验融合的汽车盛会。展馆内人气旺盛（央广网记者 昌思荣 摄） 车展现场，多款全球、全国及西南首发新车集中亮相
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崔东树：2026年1~7月我国汽车出口1108亿美元，同比增55%
IT之家 8 月 22 日消息，乘联分会秘书长崔东树今天（8 月 22 日）发布博文，表示基于海关总署数据，2026 年 1~7 月中国商品贸易出口额为 25,237 亿美元（IT之家注：现汇率约合 17 万亿元人民币），同比增长 18%。崔东树指出 2026 年 7 月我国汽车出口 190 亿美元（现汇率约合 1,280.19 亿元人民币），同比增长 60%；2026 年 1~7 月汽车出口达到
领克召回7.4万辆汽车，激光雷达故障动摇车主信任
界面新闻记者 | 葛成 实习记者 | 张安琪界面新闻编辑 | 周姝祺8月21日，国家市场监督管理总局发布公告，浙江吉利汽车有限公司将召回部分领克900、领克10 EM-P、领克07和领克08汽车，共计74037辆。此前社交平台上多位车主反复投诉的批量故障，终于等来了厂家的公开回应。公告将问题指向供应商生产环节。由于制程工艺波动，部分激光雷达内部的电源IC可能受损，组合驾驶辅助开启后对特殊目标物的识
智己汽车发布全新产品战略，全新智能技术将全系车型配备
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】8月21日，智己汽车在2026成都国际车展上发布全新产品战略——“NEXT·2028”计划。此外作为该战略的落地车型，全新一代智己LS6(配置|询价)即将于9月正式发布。与此同时，全新一代智己L6(配置|询价) Prof. JimmyChoo 高定限量版与Sean Lee特别版也在车展期间登场。智己汽车表示，此次发布的“NEXT・2028”全新产品战略中的技术，
从“拼规模”到“拼价值”：中国汽车产业重塑增长逻辑
中新网成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。 当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各
汽车早报｜多家车企因门把手安全隐患宣布召回 韩现代汽车时隔10年举行全面罢工
乘联分会：初步推算本月狭义乘用车总市场约为158万辆8月21日，乘联分会初步推算本月狭义乘用车总市场约为158万辆，其中新能源零售可达104万左右，渗透率预计可达65.8%。中汽协：7月中国品牌乘用车共销售175.4万辆，同比增长9.3%据中国汽车工业协会统计分析，2026年7月，中国品牌乘用车共销售175.4万辆，环比下降3.2%，同比增长9.3%，占乘用车销售总量的77.4%，销量占有率比去年
上半年亏损7.49亿！江淮汽车高端化转型还要熬多久？
（来源：刘勇 经济导报）经济导报记者 刘勇 8月19日晚间，江淮汽车（600418.SH）披露了2026年半年度业绩报告。 在汽车行业整体承压、价格战激烈的背景下，这份成绩单呈现出明显的“双面”特征：一方面，公司营业收入实现14.31%的逆市增长，高端品牌尊界的放量成为最大亮点；另一方面，归母净利润亏损7.49亿元，经营现金流急剧恶化，凸显出公司在战略转型期面
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